Hà Nội điều chỉnh phương án vùng phát thải thấp: Chưa cấm xe máy xăng tại Hoàn Kiếm từ ngày 1/7/2026

Thành phố Hà Nội đang chuẩn bị triển khai thí điểm vùng phát thải thấp (Low Emission Zone - LEZ) tại khu vực trung tâm Hoàn Kiếm từ ngày 1/7/2026. Tuy nhiên, khác với một số phương án từng được đề xuất trước đây, xe máy chạy xăng sẽ chưa bị cấm lưu thông hoàn toàn trong giai đoạn đầu.

Thay vào đó, thành phố lựa chọn hướng tiếp cận mềm hơn, tập trung vào việc khuyến khích người dân và doanh nghiệp từng bước chuyển đổi sang các phương tiện thân thiện với môi trường.

Vùng phát thải thấp là gì?

Vùng phát thải thấp là khu vực áp dụng các biện pháp hạn chế đối với những phương tiện có mức phát thải cao nhằm cải thiện chất lượng không khí, giảm tiếng ồn và hướng tới phát triển giao thông bền vững.

Mô hình này đã được nhiều thành phố lớn trên thế giới áp dụng trong nhiều năm qua. Tại Việt Nam, Hà Nội được xem là địa phương tiên phong trong việc xây dựng lộ trình triển khai vùng phát thải thấp tại khu vực đô thị trung tâm.

Hà Nội thay đổi phương án quản lý giao thông

Theo tờ trình bổ sung mới nhất của UBND TP Hà Nội gửi HĐND thành phố, nội dung cấm xe máy chạy xăng trong khu vực thí điểm đã được loại bỏ khỏi đề án giai đoạn đầu.

Thay vào đó, các phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch vẫn được phép lưu thông nhưng được khuyến khích giảm dần tần suất hoạt động và chuyển đổi sang phương tiện sử dụng năng lượng sạch.

Động thái này cho thấy thành phố đang cân nhắc giữa mục tiêu cải thiện môi trường và nhu cầu đi lại thực tế của người dân, đặc biệt trong bối cảnh xe máy vẫn là phương tiện giao thông chủ đạo tại Hà Nội.

Khu vực thí điểm nằm ở đâu?

Giai đoạn đầu của chương trình được triển khai từ ngày 1/7 đến 31/12/2026 tại phường Hoàn Kiếm.

Khu vực lõi của vùng phát thải thấp bao gồm 11 tuyến phố xung quanh hồ Hoàn Kiếm như Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Bạc, Hàng Mắm, Nguyễn Hữu Huân và Lý Thái Tổ.

Ngoài ra, khu vực mở rộng bao phủ phần lớn không gian phố cổ với ranh giới được xác định bởi các tuyến Tràng Thi, Phùng Hưng, Hàng Đậu, Trần Nhật Duật, Trần Quang Khải, Tràng Tiền và Hàng Khay.

Đây là khu vực có mật độ dân cư, khách du lịch và hoạt động thương mại cao nhất của Thủ đô.

Những phương tiện nào sẽ bị ảnh hưởng?

Trong giai đoạn thí điểm, thành phố chưa áp dụng lệnh cấm đối với xe máy chạy xăng cá nhân.

Tuy nhiên, nhiều nhóm phương tiện được khuyến khích chuyển đổi sang năng lượng sạch, bao gồm:

• Xe máy cá nhân sử dụng xăng.

• Xe ôm công nghệ hoạt động thông qua các nền tảng số.

• Xe buýt, xe đưa đón học sinh.

• Xe đưa đón cán bộ, công nhân viên.

• Ô tô sử dụng nhiên liệu hóa thạch.

Đối với các phương tiện vận tải hành khách trên 16 chỗ, thành phố dự kiến áp dụng hạn chế hoạt động trong giờ cao điểm. Các trường hợp cần lưu thông phải được cơ quan có thẩm quyền chấp thuận.

Xu hướng giao thông xanh đang ngày càng rõ nét

Mặc dù chưa cấm xe máy xăng trong giai đoạn đầu, việc Hà Nội triển khai vùng phát thải thấp được xem là tín hiệu cho thấy quá trình chuyển đổi sang giao thông xanh đang được thúc đẩy mạnh mẽ hơn.

Trong những năm gần đây, chất lượng không khí tại Hà Nội thường xuyên là vấn đề được quan tâm. Nhiều nghiên cứu chỉ ra rằng hoạt động giao thông là một trong những nguồn phát thải lớn tại khu vực đô thị đông dân cư. Vì vậy, việc giảm dần phương tiện phát thải cao và khuyến khích sử dụng xe điện được xem là một giải pháp dài hạn nhằm cải thiện môi trường sống.

Bên cạnh đó, việc áp dụng vùng phát thải thấp cũng giúp Hà Nội từng bước tiếp cận các mô hình quản lý giao thông đã được triển khai tại nhiều thành phố lớn trên thế giới, nơi ưu tiên phương tiện sạch, giao thông công cộng và không gian dành cho người đi bộ.

 Nguồn: VOV, CafeF

Hải